Автокресло от 3 лет рейтинг. Рейтинг автокресел: результаты краш-тестов

17.09.2019

Безопасность вашего ребёнка в ритме современной жизни во многом зависит от его транспортировки в автомобиле. В данном материале опишем основные требования к детским удерживающим устройствам и представим модели автокресел, рекомендуемые к приобретению, на основании профессиональных тестов и отзывов потребителей.

Общие требования к детским автокреслам

Обычные автомобильные ремни безопасности не выполняют свою функцию в достаточной мере, относительно человека весом до 36 кг и ростом до 1,5 метров. Для этого предназначены так называемые «детские удерживающие устройства».

1) Назначение и типы кресел:

Люльки – это детские удерживающие устройства, размещаемые в салоне преимущественно боком, либо лицом против хода движения автомобиля. Применяются для детей возрастом до 1 года (группы 0, 0+ (смотрите ниже)).
Кресла – как правило, устанавливаются лицом по ходу движения, бывают спаренными (в том числе с креслами другой группы). Предназначены для детей старше 1 года и младше 6-7 лет.
Бустеры – дополнительные детские сидения (без спинки) с ремнями безопасности, закрепляются лицом по ходу движения. Относятся к группам II и III. Чаще всего, применяются от 6 до 12 лет, для детей с ростом не менее 120 см.

2) Группы автокресел, относительно веса и возраста ребёнка:

группа 0 (до 6 мес., до 10 кг);
группа 0+ (до 1 года, до 13 кг);
группа I (9-18 кг, 9 мес. – 4 года);
группа II (15-25 кг, 3-7 лет);
группа III (22-36 кг, 6-12 лет).

3) Обязательность прохождения тестирования («краш-тесты») и наличие «звёзд безопасности» (ADAC). Обращайте внимание на маркировку приобретаемого детского автокресла. Европейскому Стандарту Безопасности соответствуют те устройства, которые имеют маркировку: ECE R44/03, либо ECE R44/04. Наличие соответствующей маркировки говорит о том, что модель прошла тестирование на различные возможные виды ДТП, а также удобство для ребёнка, экологичность и лёгкость чистки материалов.

4) Безопасность и здоровье маленького пассажира: собственно, это то, для чего и производятся детские дополнительные кресла. Детский позвоночник только развивается, и риск получения серьёзной травмы очень высок, даже при сильном торможении или резком манёвре автомобиля. О безопасности перевозки младенцев и детей в автолюльках / креслах, а не на руках, говорят цифры. Согласно исследованиям безопасности в США, при использовании автолюльки / кресла, риск фатального исхода для ребёнка до года снижается на 71%, риск фатального исхода при ДТП для возрастной категории детей 1-4 лет снижается на 50%. Кроме того, водитель меньше беспокоится, перевозя ребёнка, зная о его безопасности. Это также снижает всевозможные риски.

5) Уровень защиты , в зависимости от возраста и модели автомобиля. Говоря проще, «менее современные» автомобили не всегда предлагают максимальный уровень защиты. Например, отсутствуют дополнительные крепления для якорных ремней, отсутствует IsoFix, а в самых «запущенных» случаях классических уже авто — и трехточечные ремни безопасности в целом. Готовясь к рождению ребёнка и предполагая его регулярную перевозку собственной машиной, стоит серьёзно задуматься о данном вопросе.

Обратите внимание на то, что известные производители кресел для детей не рекомендуют устанавливать их на сиденье, около которого находятся штатные (фронтальные или боковые) подушки безопасности. При наличии технической возможности, подушки безопасности возле детского кресла должны быть отключены.

6) Материал :

пенопласт – дешёвый, но хрупкий материал;
пластик – средний уровень защиты;
металлический каркас с мягкой обшивкой – рекомендуется.

Современные кресла комбинируют все три материала: металлический «костяк», поверх которого установлена пластиковый «кузов», который в свою очередь обшит пенопластом для придания мягкости. Сверху — легко моющаяся ткань (рекомендуется).

Автокресла для детей. Полезный функционал

Для того чтобы закрепить детское кресло в автомобиле, потребуются следующие крепления:

А) Штатные ремни «взрослого» кресла в машине;

Б) Изофикс (система IsoFix) и другие подобные системы (например, LATCH) – самый надёжный способ крепления, т.к. система соединена с кузовом машины, но она есть не в каждом автомобиле. Чаще всего, совмещается со штатными ремнями.

В) Дополнительные якорные ремни (Top Tether) – фиксируют верхнюю часть детского кресла дополнительно. Рекомендуются для снижения риска «хлыстовой» травмы позвоночника при экстренном торможении или ДТП.

Г) Отдельные кресла имеют телескопическую «ногу» — дополнительный упор в пол автомобиля

Разумеется, средство крепления на детском устройстве должно совпадать с тем, что уже имеется в вашем транспортном средстве.

* При выборе детского автокресла, учитывайте:

как оно крепится ‒ способ и надёжность;
эргономична ли модель, удобен ли наклон спинки;
как поддерживается голова и шея, наличие регулируемого подголовника;
размеры и дизайн (обратите внимание, что ширина детского кресла на уровне плеч должна быть около 35 см);
материал обивки (полиэстер считается самым износостойким).

Выбираем автокресло для ребёнка. Лучшие модели детских автокресел

Из вышеописанного следует, что безопасным образом детское кресло можно разместить лишь в достаточно новом автомобиле. Современные автомобили уже оснащены необходимыми крепежами (теми же изофиксами и креплениями для якоря). Нижеследующая подборка кресел рассматривается для наиболее распространой I-III групп автокресел без «стартовых» люлек и «финишных» бустеров.

*По результатам тестов, продукт получает оценку, приравниваемую к цвету безопасности:

зелёный ‒ хорошо;
жёлтый ‒ нормально;
красный ‒ тест не пройден.

Последних в статье не представлено.

Российский рынок не сразу пополняется всеми моделями новейших детских автокресел, протестированных в Германии в 2018 года. К таким моделям относятся, например, максимально «зеленые» модели:

Joie Traver Shield;
Britax Römer Trifix2 i-Size.

Нашим читателям будут представлены модели, которые были успешно протестированы в 2018 и более ранних годах и ныне доступны на нашем рынке.

*Каждая из рассматриваемых моделей – победитель «краш-тестов», и это является главным и неоспоримым преимуществом каждой из них.

ТОП-5 лучших детских автокресел

Cybex Pallas M-Fix SL

Эргономичная, добротная модель. Подходит для детей: 9 месяцев ‒ 11 лет. Столик снимается полностью после того, как вес ребёнка достиг 15 кг.

Характеристики:

группа 1/2/3 (9-36 кг);
установка: лицом вперед;
вес изделия: 5.8 кг

Преимущества:

система Isofix;
защита от боковых ударов;
есть анатомическая подушка в комплекте;
12 положений регулировки подголовника;
можно использовать в самолёте;
есть сменный чехол;
есть столик безопасности.

Недостатки:

нет постановки на колёсики.

Стоимость: от 13990 рублей.

Kiddy Guardianfix 3

Эта модель нравится покупателям за удобство кресла, наличие боковых держателей на ремнях, и качественные материалы (гасящие удары при ДТП). Легко и прочно устанавливается в салоне. Помимо защитного столика, можно крепить и дополнительные ремни.

Характеристики:

группа 1/2/3 (9-36 кг);
крепление: Isofix, автомобильные ремни;
установка: лицом вперед;
регулировка: высота подголовника, подножка.

Преимущества:

анатомическая подушка в комплекте;
система Isofix;
боковая защита;
регулируемая подножка;
широкое сидение;
простое крепление;
крепкая конструкция;
есть вкладыш-сидушка для маленьких детей.

Недостатки:

нет горизонтального положения спинки;
достаточно большой (не очень удобный) столик;
не в каждом автомобиле хватает длины ремня для закрепления данной модели.

Стоимость: от 19700 рублей.

JOIE Transcend

4 «звезды» краш-тестов ADAC. Таким образом, кроме хороших показателей (согласно результатам тестирования в 2016 году), данное кресло продаётся по относительно демократичной цене. Нет внутренних ремней, но есть защитный столик.

Характеристики:

группа 1/2/3 (9-36 кг);
крепление: Isofix, автомобильные ремни;
установка: вперед лицом или спиной;
регулировка: высота подголовника;
вес изделия: 7.83 кг.

Преимущества:

соотношение стоимости и качества;
система Isofix;
анатомическая подушка;
5 положений подголовника;
есть карман для вещей;
сменные чехлы;
регулировка столика по горизонтали.

Недостатки:

нет положения для сна.

Стоимость: от 13900 рублей.

BRITAX ROMER Kidfix XP Isofix

Эта модель была успешно протестирована в 2014 году, и с тех пор является достаточно популярной. Кресло получило 4 «звезды» краш-тестов ADAC. Пользователи отмечают хорошее качество сборки и очень удобный подголовник. Модель удобна для сна ребёнка.

Характеристики:

группа 2/3 (15-36 кг);
крепление: Isofix, автомобильные ремни;
установка: лицом вперёд;
регулировка: высота подголовника;
вес кресла: 7.2 кг.

Преимущества:

оптимальная стоимость;
Isofix;
дополнительная защита от боковых ударов;
анатомическая подушка;
11 положений регулировки подголовника;
защитная накладка на ремень XP Pad;
съёмный чехол.

дополнительная фиксация внутренними ремнями;

установка: лицом вперед;

регулировка: наклон спинки, внутренние ремни, высота подголовника;

вес 9.5 кг

Преимущества:

много регулировок;
3 положения наклона спинки;
Isofix;
дополнительная защита от боковых ударов;
дополнительный якорный ремень;
анатомическая подушка;
мягкие накладки на внутренние ремни;
дизайн.

Недостатки:

достаточно тяжёлое в транспортировке до автомобиля.

Стоимость: от 15690 рублей.

Бюджетные автокресла

К сожалению, многие семьи не могут материально себе позволить обеспечить надлежащий уровень безопасности ребёнка при автотранспортировке. Тем не менее, родителям следует помнить, что даже в бюджетном кресле ребёнок в автомобиле более защищён, нежели на руках у взрослого, либо вовсе не зафиксированный ремнём безопасности. Обратите внимание и на пару моделей, не проходивших сертификацию в Германии.

Детские автокресла «без международных тестов»:

По мнению экспертов, к таковым можно отнести следующие модели:

Автокресло группа 0/1/2 (до 25 кг) Happy Baby Passenger V2 (от 6 000 рублей);
Автокресло группа 1/2/3 (9-36 кг) Rant Fortune (от 3680 рублей);
Автокресло группа 1/2/3 (9-36 кг) Siger Стар (от 2511 рублей).

*Обозначенные модели фиксируются в салоне только автомобильными ремнями, но получили достаточно хороших отзывов и имеют высокий рейтинг среди покупателей.

Помимо вышеописанных серьёзных фактов, детское автокресло – это приятный подарок для ребёнка. Находясь в таком кресле, ребёнок знает, что о нём заботятся, ему уделяют особое внимание. Производители снабжают детские автокресла также различными яркими и стильными аксессуарами для дополнительного комфорта и хорошего настроения маленьких путешественников.

Каждый ответственный водитель печётся о безопасности своих пассажиров. Особенно, если это ребёнок. Рынок предлагает широкий выбор детских автокресел. Они ориентированы на любой возраст, различаются модификацией, страной-производителем и ценовым рядом. На какие стандарты безопасности ориентироваться и что собой представляет crash test автокресел для самых маленьких автолюбителей?

Стандарты безопасности детских автокресел

По европейским нормам с 2009 года все удерживающие устройства обязаны соответствовать стандарту ECE R44/04. Это ряд правил, определяющих нормы детских кресел в авто. Данный стандарт разработан для учёта технических параметров, конструкции, техники проведения тестирования на надёжность и безопасность сидений.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

До поступления в продажу этот сертификат обязаны получить все удерживающие устройства. Такие меры гарантируют, что устройство будет:

укомплектовано и снабжено подробной инструкцией;

оснащено фиксаторами ремня и механизмом для его натяжения;

иметь стойкость к коррозии, износу, температуре и загрязнениям.

Краш тест детских автокресел проводят до получения сертификата. Эта процедура нужна, чтобы понять, насколько безопасно удерживающее устройство и сможет ли оно уберечь ребёнка от травм.

Сертификат представлен в виде оранжевой бирки, где присутствует заглавная буква Е и цифровой индекс. Причём, цифры – это код стран, официально проводивших испытания.

Номер состоит из шести знаков. Он начинается с 03 или 04 — поскольку это предпоследняя и последняя редакция стандарта по безопасности ECE R44.

Хотя официальным является сертификат ECE R44, многие производители наклеивают бирку с оценкой независимого краш-теста ADAC. Это независимый союз автомобилистов, проводящий свои исследования с 2007 года.

Путешествующим с ребёнком на автомобиле по Европе, необходимо кресло с сертификатом ECE R44/04. Без него в странах ЕС перевозить детей нельзя.

Некоторые родители покупают удерживающие устройства для детей из-за страха перед штрафом от ДПС. Однако нужно помнить, что водителей и пассажиров при ДТП спасет подушка безопасности, а для ребенка нужна собственная система безопасности. Поэтому не стоит экономить - у каждого ребенка с рождения до 12 лет должно быть свое кресло. Определить, какое автокресло лучше, мы поможем в этой статье.

При выборе лучшего автокресла нужно руководствоваться следующими параметрами:

тип крепления кресла, доступный в вашем автомобиле. Варианта два: стандартные ремни безопасности и крепление Isofix. Isofix - это особая система крепления, когда кресло с помощью пазов вставляется в кронштейны, присоединенные напрямую к кузову. Лучшие автокресла для детей имеют именно такую систему крепления. Такие модели кресел обеспечивают более высокую надежность при резком торможении или аварии. Все последние модели импортных и отечественных автомобилей снабжаются такими креплениями.

Наличие собственных ремней безопасности кресла. Хорошее автокресло 9-36 кг имеет 5-точечные ремни, так они более равномерно распределяют нагрузку при аварии, что снизит риск травмирования.

Материал каркаса. Лучшее автокресло от 9 кг до 36 кг имеет каркас из алюминия или высококачественного пластика. Есть и бескаркасные кресла, но они спасут вас лишь от штрафа инспектора, а не от травм.

Форма спинки и подголовника - ребенку, особенно новорожденному, нужно находиться в строго горизонтальном положении, чтобы он мог спокойно поспать. Кроме того, форма спинки должна быть анатомичной и не навредить детскому позвоночнику. Особенно это важно, если малыш долго ездит в машине. Для большей безопасности при ударе в бок обратите внимание на большие боковые элементы и подголовник на автокресле - краш-тесты лучших изделий показывают почти полное гашение ими удара.

Чехол больше относится к комфортабельности поездки - от качества материала зависит удобство малыша и его здоровье. Ткань лучших автокресел 2017 должна отталкивать грязь и не содержать токсичных веществ, вызвающих аллергию. Удобно, когда чехлы снимаются для стирки.

Безопасность. Кресло должно пройти строгую проверку в многочисленных краш-тестах и получить соответствующую маркировку.

Для безопасной перевозки ребенка до 12 лет каждый автомобиль должен быть оборудован автокреслами. Эти удерживающие устройства помогают избежать серьезных травм у малышей при авариях. Именно поэтому при выборе лучшего автокресла обратите внимание не на его цвет и стиль, а на показания краш-тестов и его место в рейтинге автокресел 2017. На этих испытаниях инженеры и разработчики кресел намеренно создают аварийные ситуации при участии манекена ребенка, сидящего в автомобильном кресле. Наиболее популярными становятся модели, получившие 4 и 5 звезд. Составим небольшой рейтинг лучших автокресел, которые спасут жизнь ребенку во время ДТП.

удобство,

надежность,

экологичность,

безопасность.

Для более полного анализа качеств автокресла специалисты используют манекены детей разного возраста. Кроме того, тестируется безопасность ребенка при боковом и лобовом ударе, в положении для сна и полусидя. Наибольшим авторитетом пользуются результаты краш-тестов и рейтинг автокресел для детей немецкой организации ADAС. Оптимальная оценка в рейтинге краш-тестов детских автокресел - 4 и 5.

Kiddy Evo-Luna i-Size - это кресло получило массу положительных отзывов в 2016 году. Это первое место в рейтинге автокресел от 0 лет. Оно предназначено для новорожденных и использовать его можно до достижения ими веса в 13 кг. Краш-тесты доказали, что у ребенка, лежащего в этом кресле, минимальная вероятность получить травму при любом ударе. Устройство прочно стоит в пазах. Сиденье монтируется просто, ребенка удобно пристегивать и отстегивать. Сама форма кресла анатомически подстроена под особенности тела малыша. Есть подставки и вкладыши для ножек, кресло обеспечивает хороший обзор ребенку. Единственный недостаток у такого комфорта - кресло требует большого установочного пространства. При производстве кресла использовалась качественная ткань для чехлов, их можно снимать и стирать в машине.

Cybex Aton Q i-Size - это автокресло в рейтинге лучших, отлично подходящее для новорожденных и недоношенных детей. Оно разработано под контролем врачей-ортопедов и имеет правильный угол наклона спинки для удобства ребенка. Несмотря на трехточечный ремень безопасности, ребенок надежно защищен от фронтального и бокового удара. Пластик, из которого состоит каркас, поглощает энергию удара. Чтобы посадить туда подросшего ребенка, достаточно убрать вкладыши и подрегулировать ремни. Чехлы для этого кресла тоже можно постирать в машинке.

Joie i-Gemm (i-Size) - автолюлька для новорожденных, которая крепится в салоне автомобиля на обычные ремни или крепление Изофикс. Это автокресло идеально прошло краш-тест и обеспечило себе высокое положение в рейтинге. Ее можно установить на шасси прогулочный колясок той же фирмы и не понадобится перекладывать уснувшего ребенка. Боковые протекторы кресла гасят удар, не допуская травмирования ребенка. Пятиточечные ремни обеспечивают большую безопасность, хотя их бывает трудно расстегнуть в экстренной ситуации.

Чтобы не заблудиться в огромном ассортименте автокресел в специализированном магазине, вам нужно знать вес ребенка и его рост. Есть и возрастная маркировка, но часто анатомические показатели не соотносятся с реальным возрастом ребенка. Даже лучшее детское автокресло для крупного ребенка может быть неудобным — 2-летнему малышу будет просто неудобно в кресле для трехлетки. Посадите ребенка в кресло прямо в магазине, чтобы понять, насколько комфортно ему будет в нем. В зависимости от веса маленького пассажира есть 5 категорий кресел: от рождения до 10 кг, до 13 кг, с 9 до 18 кг, от 15 до 25 кг, от 25 до 36 кг. Чтобы не менять кресла через каждые два года, производители предлагают купить универсальные кресла, которые походят для детей более широкого возрастного диапазона. Есть три категории универсальных кресел: до 18 кг, с 9 до 36 кг, с 15 до 36 кг. В каждой категории специалисты определяют лучших: автокресло от 9 кг, до 36 кг, автолюльки.

Для правильного выбора лучшего автокресла стоит подробно изучить отзывы таких же родителей и рейтинги безопасности автокресел для детей, опубликованные авторитетными агентствами. Самое лучшее автокресло для своего малыша вы можете подобрать только исходя из особенностей вашего ребенка и собственных целей.

Из-за высокой стоимости автокресел родители часто прибегают к услугам Авито и других сайтов с частными объявлениями. Здесь легко можно найти лучшее автокресло до 36 кг по отличной цене. Многие при выборе, какие автокресла для детей лучше, считают, что нужно покупать только новые. Это не так - достойное изделие с рук будет служить вам долго. В этом случае нужно тщательно проверить изделие на повреждения, полученные в процессе эксплуатации, целостность ремней и тип крепления. Если чехол несъемный и загрязнился - это не повод отказываться от выгодной покупки. Такое автокресло можно сдать в специальную химчистку и получить через пару дней чистое удерживающее устройство, обработанное щадящими и безвредными для кожи малыша составами.

Дети растут невероятными темпами: прошло всего три месяца, а ему уже «нечего надеть»! И ладно, если надеть - ему и ездить не в чем, уже через год после рождения необходима смена личного транспорта. Если ребенок уже не желает смотреть в небо, а хочет разглядывать через окно проезжающие мимо машины, пора пересаживать его из автолюльки. Куда - поможет определиться эксперт Виктория Камалова, ведущий специалист магазина детских автокресел..

Название	Вес кресла, кг	Группа	Ценовая категория
Inglesina Marco Polo	8,8	0/1	Средняя, выше средней
Chicco Eletta	7,8	0/1	Средняя, выше средней
Cybex Sirona	15	0/1	Выше средней
Maxi-Cosi MiloFix	11,1	0/1	Выше средней
Maxi-Cosi AxissFix	12,4	0/1	Премиум
BRITAX RÖMER King II LS	10,3	1	Средняя, выше средней
Happy Baby Taurus Deluxe	10,2	1	Эконом
BRITAX RÖMER Trifix	10,8	1	Премиум
Cybex Juno 2-Fix	6,7	1	Средняя
Maxi-Cosi Tobi	8,9	1	Выше средней

Кресла группы 0/1

Эксперт: Виктория Камалова, ведущий специалист магазина www.kreslashop.ru .

Первая группа автокресел - 0/1 - рассчитана на детей с рождения и примерно до четырех лет. Все выбранные для обзора кресла могут устанавливаться как лицом вперед, так и лицом назад. До года рекомендуется устанавливать против хода движения, так как мышцы и позвоночник ребенка еще не очень крепкие и в случае экстренного торможения будут перегружены. Предполагается, что возить детей в таких креслах можно с рождения, но это не совсем так - часто отсутствует вкладыш для новорожденных, а если он есть, то его форма не совсем подходит для сглаживания внутреннего угла кресла. Все кресла имеют «регулировку наклона спинки», но на деле регулируется наклон всей чаши относительно основания, а сам внутренний угол не меняется, иначе это было бы небезопасно. Поэтому до шести месяцев лучше все же пользоваться автолюлькой, а потом, когда малыш уже подрос, научился сидеть и физически не входит в нее, переходить к «настоящему» автокреслу.

Inglesina Marco Polo

Экспертная оценка:

Кресло устанавливается в машину при помощи штатных ремней, но устанавливается сложно. Помогает разобраться видеоинструкция. Благодаря донатяжителю штатного ремня (тот элемент, который усложняет процесс установки) кресло стоит очень жестко. Неплохая подушка-вкладыш, но все же она недостаточно хороша для новорожденных. Держатели внутренних ремней могут облегчить посадку малыша в кресло, так как ремешки не будут падать под тело ребенка. Положение «вертикально» зависит в большей степени от самого сиденья авто: на ровной поверхности вертикальное положение есть, но ведь в автомобилях кресла под некоторым уклоном. Из-за высокой посадки обзор в окно для ребенка наиболее открыт.

Крепление: штатными ремнями.

Chicco Eletta

Экспертная оценка:

В этом автокресле вкладыш для новорожденных определенно не справляется со своей задачей - не совсем сглаживает внутренний угол в кресле, но более или менее сокращает расстояние между боковинами. Зато накладки на ремни хорошие, широкие. Объем внутренних ремней рассчитан на рост 98 см без учета верхней одежды. Сама модель достаточно узкая, поэтому до 18 кг ребенок в этом кресле может не доездить.

Крепление: штатными ремнями.

Cybex Sirona

Экспертная оценка:

К сожалению, в комплекте с креслом нет вкладыша для новорожденного, но его можно приобрести отдельно. Кресло крутится на основании на 90 градусов в одну или в другую сторону. Это заметно облегчает процесс посадки малыша в кресло. Правда, при посадке не умеющего сидеть младенца функция эта вряд ли будет полезной, так как поворачивается оно исключительно из положения «сидя». При положении «лицом вперед» ребенок будет пристегиваться специальным столиком, но важно, чтобы ребенок на это согласился. Все кресла со столиком лучше покупать после «примерки». Производителем предусмотрена «защита от дурака», чтобы родители не могли использовать внутренние ремни, когда малыш будет ездить лицом по направлению движения (по их мнению, столик дает более надежную защиту, чем ремни в таком положении). Защита состоит в том, что пока внутренние ремни, сомкнутые в замок, не сложатся в специальный отсек, кресло невозможно будет повернуть лицом вперед. Кресло имеет два вида обивки - с приставкой «Plus» качество материала в разы лучше, чем без нее.

Maxi-Cosi MiloFix

Экспертная оценка:

Вкладыш для новорожденного хорошего качества, малышу должно быть комфортно. Одновременная регулировка подголовника и внутренних ремней облегчит их подгон под рост ребенка. Кресло при установке «лицом назад» имеет одно полулежачее положение, при установке «лицом вперед» - два: сидячее и «для отдыха». Для смены направления кресла необходимо сначала повернуть платформу в нужную сторону, что не всегда получается сделать с первого раза.

Maxi-Cosi AxissFix

Экспертная оценка:

Кресло вращается на основании, что значительно облегчает посадку ребенка в кресло. Важно не забыть повернуть кресло лицом вперед или назад (в соответствии с возрастом ребенка) после посадки малыша. К сожалению, у этого кресла нет вкладыша для новорожденного, поэтому использовать его можно с 6–7 месяцев. Конечно, никто не мешает докупить какой-нибудь универсальный вкладыш. Функциональные кнопки очень удобно расположены. Индикаторы, оповещающие о зафиксированных элементах, помогут установить кресло. Нельзя сказать, что они говорят о правильности установки. Они появляются в момент фиксации элементов кресла на элементах Isofix автомобиля, но для правильной установки этого недостаточно. Это одна из первых моделей, разработанная в соответствии с новым стандартом I-Size*.

Крепление: IsoFix, «якорь» (Top Tether).

* I-Size - разработанный командой экспертов под эгидой ООН стандарт безопасности i-Size вступил в силу с июля 2013 года. Среди требований - установка кресла против хода движения машины до 15 месяцев, повышенная защита при боковом ударе, использование системы крепления IsoFix. Также введена новая классификация кресел по росту, а не весу ребенка. Однако предыдущий стандарт - ECE R44.04, принятый в 2005 году, - не отменен, они действуют параллельно.

Новинка! Concord Ultimax Isofix 3.0

Экспертная оценка:

Новинка 2016 года - улучшенная версия модели Concord Ultimax Isofix (в таблице сравнения цен может отображаться старая модель). Детское автокресло состоит из двух частей: базы Isofix и кресельной чаши. В отличие от аналогичных моделей этой возрастной группы, в этом кресле комфортно будет младенцу даже без вкладыша. Достигается это за счет специальной вставки из пенополиуретана (очень напоминает пенопласт), которая помимо того, что сглаживает внутренний угол в кресле, еще и гасит энергию от вибрации автомобиля. После 6–8 месяцев ее необходимо убрать, тем самым увеличив внутреннее пространство кресла. Но совсем для крох производитель все же доукомплектовал (в отличие от предыдущей версии) кресло вкладышем. В новой модели удобнее регулировать наклон чаши - он меняется нажатием на клавишу в обоих направлениях кресла, как лицом вперед, так и лицом назад. Регулировка подголовника вместе с внутренними ремнями позволяет безошибочно отрегулировать параметры кресла в соответствии с ростом ребенка. Объем внутренних ремней рассчитан до 100 см роста ребенка без верхней одежды.

Крепление: Isofix + упор в пол.

Кресла группы 1

Автокресла группы 1 рассчитаны на детей весом от 9 до 18 кг (примерно с года до 4 лет) или ростом 98–105 см. Внутри кресла ребенок фиксируется внутренними пятиточечными ремнями безопасности или удерживающим столиком. Практически все кресла имеют регулировку наклона чаши, кроме кресел со столиками - у них есть возможность настроить наклон спинки по наклону автомобильного сиденья в пределах 5–7 см. Количество ступеней наклона не имеет большого значения, так как максимальный угол будет не больше 45 градусов. Большинство родителей все равно пользуется только двумя: сидячим и откинутым в положение для отдыха.

BRITAX RÖMER King II LS

Экспертная оценка:

Имеет самое простое крепление штатным ремнем из всех аналогичных детских автокресел других производителей. Раньше были расцветки «жираф» и «зебра», но с 2016 года их вывели из коллекции. Но, тем не менее, остались два вида материала. Расцветки Marble более качественные. Наклон чаши может быть зафиксирован в четырех позициях. Приставка LS - Light System - означает встроенную систему контроля натяжения ремня: подает звуковой и световой сигнал при достаточном натяжении ремней. А модель King II ATS снабжена не только системой свето-звукового информирования, но и автоматическим затягиванием внутренних ремней. То есть при провисании ремня на теле ребенка система автоматически сама затянет ремешки на 7 см. А если этого будет недостаточно, то снова сработает свето-звуковой индикатор.

Крепление: штатными ремнями.

Happy Baby Taurus Deluxe

Экспертная оценка:

Объем внутренних ремней до 98 см роста без верхней одежды. В этом кресле нет подголовника. Ремни придется переставлять вручную. Обивка в двух вариантах: тканевая и экокожа. В уходе экокожа, безусловно, лучше, но насколько комфортно ребенку в таком кресле ездить? Наклон чаши устанавливается в пяти положениях. Установка достаточно простая и понятная.

Крепление: штатными ремнями.

BRITAX RÖMER Trifix

Экспертная оценка:

Лучшая модель с технической точки зрения по обеспечению безопасности. При установке, возможно, потребуется придерживать коннекторы IsoFix, если обивка автомобильного сиденья плотно прижата. Одно из самых широких в своей категории. Вообще, я бы сказала, что это лучшее кресло у производителя. В этой модели новое поколение системы Isofix - оно «плавающее», благодаря чему кресло в случае ДТП сначала вжимается в сиденье, а затем уже двигается вперед. За счет такого движения кресла гасится большая часть энергии удара до передачи ее в корпус кресла. Якорный ремень также был усовершенствован. Появился индикатор натяжения, изменились места крепления и строчка прошивки. Благодаря зигзагообразной строчке при ДТП стежки будут рваться постепенно, снижая таким образом нагрузку на верхнюю точку крепления кресла и предотвращая резкий кивок вперед. В боковины кресла вмонтированы 4 пенопластовые подушки, которые при ударе выдвигаются внутрь кресла, снижая риск получения травм внутри кресла. Кнопки отстегивания Isofix, регулирования подголовника и внутренних ремней вынесены на доступные места. Наклон автокресла регулируется нажатием на клавишу в основании кресельной чаши.

Крепление: IsoFix, «якорь» (Top Tether).

Cybex Juno 2-Fix

Экспертная оценка:

Это автокресло для ребенка с лучшими оценками по безопасности в этой категории за сравнительно небольшие деньги. Малыш в кресле удерживается столиком, который, в свою очередь, фиксируется штатным ремнем безопасности автомобиля. Столик к креслу никак не пристегивается, как многие думают. Его необходимо будет прижать к телу ребенка, пропустить через направляющую столика штатный ремень, сложенный вдвое, и затянуть ремень. Чем плотнее столик прилегает к телу ребенка, тем меньше риск получить травмы при ДТП внутри самого кресла. Изменить наклон кресла независимо от наклона кресла автомобиля не представляется возможным. Спинка сиденья плавающая и может подстраиваться под наклон автомобильных сидений. Но при этом увеличится внутренний угол кресла и увеличится риск «подныривания» ребенка под столик даже просто при резком торможении.

Крепление: IsoFix или штатный ремень.

Maxi-Cosi Tobi

Экспертная оценка:

Самая высокая посадка среди аналогичных моделей. Это, конечно, как плюс, так и минус. Плюс в том, что у ребенка будет хороший обзор в окно, а минус в том, что неудобно сажать подросшего ребенка в авто с низкой крышей. Не очень понятная установка, с первого раза сложно разобраться. Но если посмотреть видео или попросить установить при покупке, то проблема решится. Очень жесткая фиксация в салоне авто (если не жестко, значит, что-то делается неправильно). Есть индикатор натяжения внутренних ремней, правда, его сложно рассмотреть в автомобиле. Подпружиненные накладки на ремни значительно облегчают посадку малыша в кресло. «Фигуристый» корпус может деформировать обивку салона автомобиля, поэтому лучше купить под кресло защитный коврик.

Крепление: штатными ремнями.

Большинство действительно качественных и удобных детских автокресел стоят дорого, но это инвестиции в безопасность, причем на несколько лет. Поэтому чтобы выбрать хорошее кресло нужно придушить свою жабу и прийти в магазин с ребенком, чтобы прикинуть, как именно малыш будет сидеть, понравится ли ему столик, легко ли родителю поворачивать кресло вокруг своей оси. Хорошо, что производители постарались - сегодня для каждого ребенка можно найти свой транспорт.

Распечатать

В машине сохранность пассажиров стоит на первом месте, по этой причине законодательно закреплено применение специальных устройств для транспортировки детей. Штатные ремни не подходят из-за размеров и анатомии, на коленях перевозить малыша опасно для обоих пассажиров, а детское автокресло - идеальный вариант, сочетающий удобство и минимизацию рисков. Продукция, предлагаемая производителями, отличается по возрастным и весовым категориям детей, каждое изделие проходит краш-тесты, что необходимо для определения параметров безопасности и выносливости.

Кто и как осуществляет краш-тесты

Краш-тест - англ. crash test - дословно переводится как «аварийное испытание». В случае детских автокресел так называют проверку на безопасность при имитации ДТП с использованием манекенов.

Каждое предприятие проводит минимальные тесты своей продукции, но некоторые международные производители отправляют новинки в независимые лаборатории:

OAMTC (Австрия);
Autolitto (Финляндия);
ADAC (Германия);
TCS (Швейцария);
ANWB (Нидерланды).

На сегодняшний день в Европе действуют два стандарта для проведения краш-теста:

ECE-R 44/04, обновлённый в 2009 году;
ECE-R 44/03, применяемый до 2009 года.

Крупные предприятия ориентируются на обновлённый вариант, т. к. он более безопасен и охватывает больший спектр тестов. Так, в новом стандарте скорость для фронтального удара увеличена с 36 км/ч до 50 км/ч, перечислены правила проведения тестирования и используемые методы, критерии оценки. Требования этого стандарта жёсткие, учитывают скорость возможного люфта кресла по сидению, ширину ремней, подныривание под них, исключение из конструкции видимых металлических деталей, которые контактируют с телом ребёнка. Устройства, прошедшие стандартизацию безопасности, отмечены эмблемой.

С 2015 года параллельно с основным стандартом начал действовать R129 (i-Size). Новый образец исключает недоработки основного:

дети до полутора лет (15 месяцев) перевозятся строго лицом против движения автомобиля (по ECE 44/04 - до 9 месяцев);
устройства оснащаются креплениями изофикс, для детей весом свыше 18 кг также используется изофикс, но дополняется штатными ремнями безопасности (ECE 44/04 не обязывает родителей использовать именно такое крепление);
Не все автомобили поддерживают систему изофикс, поэтому использование моделей без этого крепления допускается в ПДД.
автокресла проходят тест на боковой удар (в ECE 44/04 такой тест не предусмотрен);
ориентирами при выборе стали считать возраст и рост, но не вес, как в основном стандарте, поскольку старые образцы кресел нередко ставили хозяев перед дилеммой - ребёнок уже не помещается, но по весу менять кресло ещё рано;
исключение возможность ошибки при установке, что являлось основной причиной повреждений при аварии.

Какие параметры оцениваются при проведении краш-тестов

Для проведения испытания используют специальный стенд, имитирующий движение автомобиля, резкую остановку или столкновение. В него крепится автокресло с манекеном, учитывающим параметры конкретной тестируемой модели изделия - вес, рост, возраст. В момент торможения камеры и датчики фиксируют все происходящие события.

Виды проверок по стандартам ECE 44/04 и R129 (i-Size):

фронтальный (лобовой удар) на скорости 50–64 км/ч (ECE 44/04 предполагает 50 км/ч, независимые лаборатории проводят испытания на 64 км/ч);
резкое торможение без столкновения на тех же 50–64 км/ч;
боковой удар на скорости 50 км/ч (в ECE 44/04 пока не включены показатели боковых ударов, но лаборатории самостоятельно внесли их в краш-тесты).

Результаты передают специалистам, которые тщательно анализируют показатели, после чего товару присваивают категорию безопасности. Оценка включает в себя совокупность баллов:

защита - прохождение тестов на лобовое и боковое столкновение;
удобство - простота установки и демонтажа кресла;
эргономика - размеры, внешний вид, комфорт ребёнка;
экологичность - использование вредных для здоровья ребёнка материалов;
уход - удобство съёма чехлов, очистки поверхностей.

В продажу поступают только те модели, где параметр «защита» отмечен как пройденный. Кресло может быть некрасивым, неудобным или сделанным из не экологичного материала, но иметь общую оценку «удовлетворительно». Безопасность всегда остаётся основным критерием для допуска на рынок.

Рейтинг надёжности автокресел

Оценка ADAC является самой востребованной, дословно расшифровка аббревиатуры переводится как «Всеобщий немецкий автомобильный клуб». Являясь общественной организацией, тем не менее они ввели требования для краш-тестов даже строже, чем указано в стандарте, и дважды в год проводят испытания новых моделей автокресел и автолюлек.

Возрастная и весовая классификация автокресел выглядит так:

«ноль» (0), предусматривает вес до 10 кг, для детей младше 6 месяцев;
«ноль плюс» (0+) вес ребёнка 13 кг, возраст до полутора лет;
«один» (1) дети от 1 до 4 лет, вес варьируется 9–18 кг;
«два» (2) вес ребёнка в диапазоне 15–25 кг, от 3 до 7 лет;
«три» (3) удерживает до 36 кг, возраст 7–12 лет.

По итогам тестирования 2016 года ниже представлены модели автокресел, прошедшие краш-тесты независимых лабораторий и получившие рейтинг «хорошо» и «очень хорошо».

Рейтинг автокресел по 5-балльной шкале и ориентировочные цены - таблица

Наименование модели	Ориентировочный вес ребёнка (группа)	Страна производитель	Средняя цена	Оценка в баллах от 1 до 5
	до 13 кг (группа 0+)	Голландия	20 300 р.	4.5
	до 13 кг (группа 0+)	Германия	18 000 р.	5.0
	до 13 кг (группа 0+)	Голландия	15 600 р.	5.0
	до 18 кг (группа 0/1)	Германия	20 660 р.	4.5
	до 18 кг (группа 0/1)	Япония	31 650 р.	5.0
	9–18 кг (группа 1)	Голландия	24 400 р.	4.5
	9–18 кг (группа 1)	Германия	15 300 р.	4.5
	9–36 кг (группа 1/2/3)	Германия	19 790 р.	4.5
	15–36 кг (группа 2/3)	Германия	21 200 р.	4.5
	15–36 кг (группа 2/3)	Германия	21 330 р.	4.5

Детские автомобильные кресла, получившие высокую оценку в результате проверок независимыми лабораториями в 2016 году - фотогалерея

Автокресло BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict разработано для возрастной категории 2/3 и получило 4,5 из 5 баллов Автокресло Concord Transformer XT разработано для возрастной категории 2/3 и получило 4,5 из 5 баллов Автокресло Recaro MonzaNova IS разработано для возрастной категории 1/2/3 и получило 4,5 из 5 баллов
Автокресло Cybex Juno2-Fix разработано для возрастной категории 1и получило 4,5 из 5 баллов
Автокресло Maxi-Cosi Tobi разработано для возрастной категории 1и получило 4,5 из 5 баллов Автокресло Carmate Kurutto NT2 Premium разработано для возрастной категории0/1 и получило 5 баллов Автокресло BRITAX RÖMER First Class Plus разработано для возрастной категории 0/1 и получило 4,5 из 5 баллов
Автокресло Maxi-Cosi CabrioFix разработано для возрастной категории0+ и получило 5 баллов
Автокресло Recaro Privia разработано для возрастной категории0+ и получило 5 баллов
Автокресло Maxi-Cosi Pebble разработано для возрастной категории0+ и получило 4,5 из 5 баллов

Краш-тесты заменителей автокресел

В России для перевозки детей нередко используются бескаркасные автокресла, адаптеры типа ФЭСТ и другие приспособления. С 1 января 2017 года в силу вступил поправка в Правила Дорожного Движения РФ. В соответствии с ней, применение любых удерживающих устройств, кроме сертифицированных каркасных автокресел, запрещено:

на заднем сидении: ребёнок до семи лет должен находиться в каркасном удерживающем устройстве соответствующего размера и параметров. После семи лет он либо пристегнут штатным ремнём безопасности, либо находится в подходящем автокресле;
на переднем сидении: ребёнок до 12 лет должен находиться в каркасном удерживающем устройстве подходящего размера и параметров.

Для наглядной демонстрации ниже представлены краш-тесты самых популярных заменителей.

Переноски и люльки от коляски

С некоторыми колясками поставляются мягкие съёмные переноски. Родителям следует обратить внимание на инструкцию к устройству. Если в ней не указано, что люлька сертифицирована как автолюлька и прошла соответствующий краш-тест, то использовать её в автомобиле нельзя.

Испытание безопасности переноски от коляски для новорождённых - видео

ФЭСТ и подобные ему конструкции

ФЭСТ представляют собой ограничитель штатного ремня безопасности. Юридически подобный метод не запрещён, но на практике он не защитит ребёнка при боковом столкновении от повреждений.

Краш-тест адаптера ФЭСТ - видео

Бескаркасное автокресло

Бескаркасное автокресло - это мягкая накладка на сиденье, ребёнок пристёгивается штатным ремнём безопасности. Но такое приспособление не защищает ребёнка при аварии.

Испытание безопасности бескаркасного автокресла - видео

Бустер

Бустер представляет собой каркасное сидение без спинки и позволяет расположить ребёнка достаточно высоко для использования штатных ремней безопасности.